力建液壓系統(圖)-HSG型工程用液壓缸-橋頭鎮液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型(xing)工程用液壓缸
HSG型工程(cheng)用(yong)液壓(ya)缸為雙作用(yong)單(dan)活塞桿式(shi)液壓(ya)缸。具(ju)有安裝(zhuang)連(lian)接方式(shi)多(duo)樣以(yi)及(ji)可(ke)帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特(te)點。適用(yong)于工程(cheng)機械(xie)、起重運輸機械(xie)、船舶(bo)機械(xie)、冶(ye)金(jin)礦(kuang)山機械(xie)以(yi)及(ji)其它液壓(ya)系統(tong)。
DG型車輛(liang)用液壓缸
DG型車輛(liang)用(yong)液壓缸為雙作用(yong)單(dan)活(huo)塞(sai)桿式(shi)液壓缸，主要用(yong)于車輛(liang)、工程機(ji)械、起(qi)重機(ji)械、礦(kuang)山機(ji)械、冶金機(ji)械及(ji)其它機(ji)械的液壓系統(tong)。
、液壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行的現(xian)象
液壓(ya)缸的(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)的(de)作用下伸出或縮回時(shi)，經常出現(xian)速(su)度不(bu)均勻現(xian)象，并(bing)有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)和異響，從而(er)引起整(zheng)個(ge)液壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)振(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機其它部件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機調試過(guo)程中經常出現(xian)，有(you)時(shi)速(su)度快了，這(zhe)種現(xian)象會減輕(qing)。除因液壓(ya)系統(tong)(tong)管路(lu)引起這(zhe)種現(xian)象以外，液壓(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)動(dong)也經常引發此類現(xian)象。
原因分析
液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而(er)產生的低(di)速(su)爬行，由于氣(qi)體混在(zai)液壓油中，在(zai)壓力的作用下，容器內體積(ji)變化(hua)，在(zai)高壓作用下甚至發生氣(qi)體瞬間，從而(er)引起液壓缸的速(su)度不穩定。
現象（一）：唇口(kou)破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠(kao)經唇口側(ce)加開(kai)泄壓孔或(huo)者改用組(zu)合類雙(shuang)作(zuo)用密(mi)封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內(nei)有殘留空(kong)氣在(zai)運(yun)行時(shi)，空(kong)氣在(zai)密封(feng)處聚集壓(ya)縮升溫產生密封(feng)焦燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油(you)缸起動(dong)之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內(nei)空(kong)氣(qi)
2.油(you)缸起動(dong)時，不要立即開到高(gao)速
3.當用(yong)U形(xing)圈時在其谷部加入(ru)潤滑(hua)脂(zhi)，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫(ku)存期限(xian)導致材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫度(du)，或(huo)者更換耐高溫密封件材料
2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將(jiang)密(mi)封件長時間暴露在(zai)大(da)氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保存
