
威海(hai)力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營模式(shi):生產加工
地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓(ya)缸
HSG型工(gong)程用液壓缸(gang)為(wei)雙作用單(dan)活(huo)塞桿式(shi)(shi)液壓缸(gang)。具有安裝連接方式(shi)(shi)多樣以(yi)及(ji)可(ke)帶緩沖裝置等特點(dian)。適用于工(gong)程機械(xie)、起重(zhong)運輸(shu)機械(xie)、船舶(bo)機械(xie)、冶(ye)金礦(kuang)山機械(xie)以(yi)及(ji)其它液壓系(xi)統。
DG型車輛用液(ye)壓缸
DG型(xing)車(che)輛用液壓(ya)缸(gang)(gang)為(wei)雙作用單活(huo)塞(sai)桿(gan)式液壓(ya)缸(gang)(gang),主要用于(yu)車(che)輛、工程機械(xie)、起重機械(xie)、礦山(shan)機械(xie)、冶金機械(xie)及其(qi)它機械(xie)的液壓(ya)系統。





零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響問題,在液(ye)壓(ya)缸的(de)制(zhi)造過程中應(ying)嚴格控制(zhi)缸體(ti)(ti)內壁(bi)和活塞(sai)桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du),特別是(shi)幾何(he)精(jing)度(du)(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)是(shi)關鍵,在國(guo)內加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中,活塞(sai)桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)(xue)(xue),保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)問題不大,但(dan)對(dui)于缸體(ti)(ti)內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong),其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多,有鏜削(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)(mo)等(deng),但(dan)由于國(guo)內材料的(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有差距,管材坯(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)差,壁(bi)厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)不均勻(yun)等(deng)因素,往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸體(ti)(ti)內壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du),因此建議(yi)采用(yong)鏜削(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝,如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)(mo),則(ze)必(bi)須首先(xian)提高管材坯(pi)料的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)。
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在(zai)允許的(de)情(qing)況下(xia),液壓(ya)缸的(de)缸體(ti)壁厚安全系數盡量選(xuan)大一些,使缸體(ti)厚壁增(zeng)加,特別是高(gao)壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸,以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸體(ti)變形(xing),變形(xing)后的(de)缸體(ti)也會(hui)引起(qi)液壓(ya)缸低速爬(pa)行。
現象(一):機械(xie)損(sun)傷
原因:
1.在配合面(mian)上有(you)傷痕
2.含(han)有金屬(shu)類雜物或(huo)其它雜質
3.裝配(pei)時配(pei)合面(mian)倒角處有毛刺
防止措施:
1.裝配(pei)前檢查,清洗干凈零件,不允(yun)許有任何雜(za)質進(jin)入
2.改善系統過濾裝置,按時(shi)更換系統介質
3.加大(da)配合面的倒角(jiao),并(bing)使(shi)之(zhi)盡量光滑,去掉毛刺和飛邊
原因:
1.配合間隙設計過大
2.系統(tong)壓力(li)過高
3.支(zhi)撐環剛度不夠(gou)產生間隙
防止措施:
1.減(jian)少配合(he)間隙
2.加支撐環
3.壓力過(guo)高,可增加一道緩沖(chong)密封(feng)
3.重(zhong)新選(xuan)擇密封材料
4.更改支(zhi)撐(cheng)環材料(liao)或尺寸