YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表(biao)面所(suo)鍍硬(ying)鉻層發(fa)生(sheng)剝離一般認為，電鍍硬(ying)鉻層發(fa)生(sheng)剝離的原因如下。
a.電(dian)鍍(du)層黏(nian)結不(bu)好(hao)。電(dian)鍍(du)層黏(nian)結不(bu)好(hao)的(de)主要原因是：電(dian)鍍(du)前，零(ling)件(jian)的(de)除油脫脂處理不(bu)充分(fen)；零(ling)件(jian)表面活(huo)化(hua)(hua)處理不(bu)干凈，氧(yang)化(hua)(hua)膜層未(wei)去(qu)除掉。
b.硬輅層磨損(sun)。電(dian)鍍硬鉻(ge)層的磨損(sun)，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損(sun)更快(kuai)。（威海(hai)力建冶金液壓設備廠）
b.管(guan)子加(jia)工(gong)時形成的(de)(de)切屑。管(guan)子在(zai)定尺加(jia)工(gong)之(zhi)后，在(zai)做(zuo)(zuo)兩端去毛刺操(cao)作(zuo)(zuo)時，不(bu)應(ying)有遺留。再(zai)者(zhe)，在(zai)做(zuo)(zuo)焊接管(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)場地附(fu)近放置鋼管(guan)，是(shi)造成焊接異物混進的(de)(de)原因(yin)。在(zai)焊接操(cao)作(zuo)(zuo)地點(dian)附(fu)近放置的(de)(de)管(guan)子，管(guan)口都(dou)要封住。還必須注意的(de)(de)是(shi)，管(guan)件材料應(ying)在(zai)無塵土的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)上備置齊全(quan)。
c.密(mi)封帶進入缸內。作為簡便的密(mi)封材料，在安裝和檢(jian)驗中經常采(cai)用(yong)聚四(si)氟乙烯塑料密(mi)封帶，
零部件加(jia)工(gong)精度(du)的影響問(wen)題，在液壓(ya)(ya)缸(gang)的制造(zao)過程中應(ying)嚴格控制缸(gang)體內壁(bi)(bi)和活(huo)塞(sai)桿表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何精度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵，在國內加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿表(biao)面(mian)的加(jia)工(gong)基(ji)(ji)本上(shang)是(shi)車后磨削，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問(wen)題不大(da)，但對(dui)于(yu)缸(gang)體內壁(bi)(bi)的加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有鏜削-滾壓(ya)(ya)、鏜削-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨等，但由于(yu)國內材(cai)料(liao)的基(ji)(ji)礎水平較國外有差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建(jian)議(yi)采用鏜削-滾壓(ya)(ya)、鏜削-珩(heng)磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨，則必(bi)須首先(xian)提高管材(cai)坯料(liao)的直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的情(qing)況(kuang)下，液(ye)(ye)壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)(ti)(ti)壁厚安全系數盡(jin)量選大一(yi)些，使缸(gang)體(ti)(ti)(ti)厚壁增加，特別是高壓工況(kuang)下使用的油缸(gang)，以減小(xiao)油壓下的缸(gang)體(ti)(ti)(ti)變形，變形后的缸(gang)體(ti)(ti)(ti)也會引起液(ye)(ye)壓缸(gang)低速(su)爬行。
