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③ 從(cong)管路進(jin)入的異物，有多(duo)種情況。

a.清(qing)洗(xi)(xi)(xi)時不注(zhu)意。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)好以后進(jin)行清(qing)洗(xi)(xi)(xi)時，不應通過缸(gang)(gang)體(ti)，必須(xu)在缸(gang)(gang)體(ti)的(de)油口前邊加(jia)裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這一(yi)點很重要(yao)。否則(ze)，管(guan)(guan)路(lu)(lu)中的(de)異物(wu)將進(jin)入(ru)(ru)缸(gang)(gang)內，一(yi)旦進(jin)入(ru)(ru)，即(ji)難以向(xiang)外排(pai)除，反而變成向(xiang)缸(gang)(gang)體(ti)內輸(shu)送(song)異物(wu)了。再者(zhe)，清(qing)洗(xi)(xi)(xi)時要(yao)考慮安裝(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)(lu)操作(zuo)中所進(jin)異物(wu)的(de)取出方法。此外，對(dui)管(guan)(guan)內的(de)腐蝕(shi)等(deng)在管(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)之前即(ji)應進(jin)行酸洗(xi)(xi)(xi)等(deng)手續，必須(xu)完全去掉銹蝕(shi)。

1、按照結構特(te)點(dian)分(fen)：活(huo)塞式、柱塞式和擺動式

2、按照(zhao)作用方式分：單作用和雙作用

單作(zuo)用(yong)液(ye)壓(ya)缸只能使活塞（或柱(zhu)塞）做單方(fang)(fang)向(xiang)運動，即壓(ya)力(li)(li)只通向(xiang)液(ye)壓(ya)缸的(de)一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動則(ze)必須依靠外力(li)(li)（如彈簧離或自(zi)重等）來實現；雙作(zuo)用(yong)液(ye)壓(ya)缸，在兩個方(fang)(fang)向(xiang)的(de)運動都由壓(ya)力(li)(li)油(you)推動來實現。

3、按使(shi)用壓(ya)力分

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械來說(shuo)是(shi)(shi)非(fei)常重要的一(yi)個部件(jian)，在整(zheng)個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械中扮演一(yi)個執行元件(jian)的角色，整(zheng)個過(guo)程中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)就是(shi)(shi)把液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機(ji)械能。依(yi)據(ju)JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)依(yi)照(zhao)使用壓(ya)(ya)力(li)可以分為下列規格。

主機(ji)類型 設計壓(ya)力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液(ye)壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以(yi)上

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現象（一）：機械損傷

原因：

1.在配合(he)面上有傷痕

2.含(han)有金屬類雜物(wu)或其它雜質

3.裝配時配合(he)面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清(qing)洗干凈零件，不(bu)允(yun)許有(you)任何雜質進入

2.改善系統(tong)過濾裝置，按時更換系統(tong)介質

3.加(jia)大配合(he)面的倒角，并使之(zhi)盡(jin)量光(guang)滑，去(qu)掉毛刺和飛(fei)邊

原因：

1.配合間隙設計過大(da)

2.系統壓力(li)過高

3.支撐環剛(gang)度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料(liao)

4.更改支撐環材(cai)料或尺寸(cun)