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HSG型工程用(yong)液(ye)壓缸

HSG型工程(cheng)用(yong)(yong)液(ye)壓缸(gang)為雙作用(yong)(yong)單(dan)活塞桿(gan)式液(ye)壓缸(gang)。具有安裝連接方(fang)式多樣以及(ji)可帶緩沖裝置等特點(dian)。適(shi)用(yong)(yong)于工程(cheng)機(ji)械、起重運輸機(ji)械、船舶機(ji)械、冶金礦山機(ji)械以及(ji)其它(ta)液(ye)壓系(xi)統(tong)。

DG型車輛(liang)用(yong)液壓缸

DG型車輛用液(ye)壓缸為雙作用單活塞(sai)桿式液(ye)壓缸，主要用于車輛、工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金(jin)機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液(ye)壓系統(tong)。

緩沖裝置

在液(ye)壓(ya)系統(tong)中使用液(ye)壓(ya)缸(gang)驅動(dong)具(ju)有(you)(you)(you)一定(ding)質量的機(ji)構(gou)，當液(ye)壓(ya)缸(gang)運動(dong)至行程終點時(shi)具(ju)有(you)(you)(you)較大動(dong)能(neng)，如未作減(jian)速處理，液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發生(sheng)機(ji)械碰撞(zhuang)，產生(sheng)沖擊、噪(zao)聲，有(you)(you)(you)破壞性。為緩和(he)及防止這種(zhong)危(wei)害發生(sheng)，因此可在液(ye)壓(ya)回路中設置(zhi)減(jian)速裝置(zhi)或在缸(gang)體內設緩沖裝置(zhi)。

加工

缸筒(tong)作為(wei)液壓缸、礦用單(dan)體支柱、液壓支架、炮管(guan)等(deng)產品的(de)(de)主要部件，其(qi)加(jia)工(gong)質量(liang)的(de)(de)好壞(huai)直接影響整個產品的(de)(de)壽(shou)命和可(ke)靠性。缸筒(tong)加(jia)工(gong)要求(qiu)(qiu)高，其(qi)內表面(mian)粗糙度要求(qiu)(qiu)為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求(qiu)(qiu)嚴格。缸筒(tong)的(de)(de)基(ji)本特征(zheng)是(shi)深(shen)孔(kong)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)一直困擾加(jia)工(gong)人(ren)員。

現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經唇口(kou)側加(jia)開(kai)泄壓孔或者改(gai)用組(zu)合類雙作(zuo)用密封(feng)

現(xian)象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統(tong)內有殘留(liu)空氣在運行時，空氣在密(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫產(chan)生密(mi)封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前(qian)，盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸內空氣

2.油缸起動(dong)時，不要(yao)立即開到(dao)高速

3.當用U形圈(quan)時(shi)在其(qi)谷部加入潤滑(hua)脂，以(yi)防(fang)空氣(qi)積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡(xiang)膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空(kong)氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更換耐高溫密封(feng)件材(cai)料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)件長時間暴露在大氣中，嚴格(ge)按照密(mi)封(feng)庫存要求(qiu)對密(mi)封(feng)進行(xing)保存