
威海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式(shi):生(sheng)產加工
地(di)址(zhi):山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
(3)液壓系統控(kong)制(zhi)壓力太低。控(kong)制(zhi)管路中(zhong)節(jie)流(liu)阻力可能過大,流(liu)量閥調(diao)節(jie)不當,控(kong)制(zhi)壓力不合適,壓力源受到(dao)干擾。此時(shi)應檢查(cha)控(kong)制(zhi)壓力源,保證壓力調(diao)節(jie)到(dao)系統的規定值。
(4)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中進入空氣。主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為系(xi)統中有泄漏發生(sheng)。此(ci)時應檢查液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱的液(ye)(ye)(ye)位,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵吸油(you)側的密封件和管接(jie)頭(tou),吸油(you)粗濾器是(shi)否(fou)太臟。若如(ru)此(ci),應補(bu)充(chong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you),處理密封及管接(jie)頭(tou),清洗或更換粗濾芯。





b.管(guan)子(zi)加工(gong)時形成的(de)切(qie)屑。管(guan)子(zi)在(zai)定尺加工(gong)之后,在(zai)做(zuo)兩端(duan)去毛刺操作(zuo)時,不應(ying)有遺留。再者(zhe),在(zai)做(zuo)焊接管(guan)路(lu)操作(zuo)的(de)場地附(fu)近放(fang)(fang)置(zhi)(zhi)鋼(gang)管(guan),是(shi)造成焊接異物混進的(de)原(yuan)因。在(zai)焊接操作(zuo)地點附(fu)近放(fang)(fang)置(zhi)(zhi)的(de)管(guan)子(zi),管(guan)口(kou)都要封住(zhu)。還必須注(zhu)意的(de)是(shi),管(guan)件(jian)材料應(ying)在(zai)無塵(chen)土的(de)工(gong)作(zuo)臺上備置(zhi)(zhi)齊全(quan)。
c.密封(feng)帶進(jin)入(ru)缸內。作為簡便(bian)的密封(feng)材料(liao),在安裝和檢驗中經(jing)常(chang)采(cai)用聚四氟乙烯(xi)塑料(liao)密封(feng)帶,
1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)(bu)當產生(sheng)的低(di)(di)速(su)爬行,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)的滑動配合(he)間(jian)(jian)隙太(tai)大,引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑動面(mian)的受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),引(yin)(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)(di)速(su)爬行;滑動配合(he)間(jian)(jian)隙若太(tai)小,加上(shang)零(ling)部件制造(zao)存在公差,也會引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑動面(mian)的受壓(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun),引(yin)(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)(di)速(su)爬行。
上述圖片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨(zi)詢我們,更多型號請訪問(wen)我們的網站或致電我們了解"。謝謝
2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內導向元件摩擦(ca)力不(bu)均勻產生的(de)(de)低速爬行,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)常用的(de)(de)導向材料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金(jin)屬支撐(cheng)環(huan)等,特別是非(fei)(fei)金(jin)屬支撐(cheng)環(huan)尺寸(cun)不(bu)均勻,一些(xie)非(fei)(fei)金(jin)屬支撐(cheng)環(huan)隨油溫變(bian)化尺寸(cun)增大(da)或減(jian)小,即在油液(ye)中尺寸(cun)穩(wen)(wen)定性(xing)差直接造成配合(he)間隙的(de)(de)變(bian)化,很容(rong)易造成液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)速度不(bu)穩(wen)(wen)定。

李建波先生
手機: