
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式:生產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
因此(ci), 活塞的(de)端部(bu)或缸蓋凸臺在(zai)磕(ke)碰缸壁(bi)內表面(mian)時,極易(yi)造成傷痕。解決此(ci)問題的(de)方法:對于數量多,上批量的(de)小(xiao)型產品,安裝時采用專zhi裝配導向(xiang)工具;對重(zhong)、粗、大的(de)大、中型液壓(ya)缸, 只有細(xi)致、謹慎操作才(cai)能(neng)竭力(li)避免(mian)。
③測(ce)量(liang)(liang)儀器觸頭(tou)造成的傷痕通常采用內(nei)徑千分(fen)表測(ce)量(liang)(liang)缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)徑時,測(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)是邊摩擦邊插(cha)入缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)孔壁(bi)中的,測(ce)量(liang)(liang)觸頭(tou)多(duo)為高硬度的耐磨硬質合(he)金制成。





①油(you)(you)缸內(nei)有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形(xing)成彈性體排除(chu)(chu)方法:充分排除(chu)(chu)空(kong)氣(qi);檢(jian)查液壓泵吸(xi)油(you)(you)管直徑是(shi)否太(tai)小,吸(xi)油(you)(you)管接頭(tou)密封要好,防(fang)止泵吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)過大(da)排(pai)除方法:活塞桿與導向(xiang)套(tao)采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)(feng)圈槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺(chi)寸公差做(zuo)出;如(ru)用(yong)V形密(mi)封(feng)(feng)圈時(shi),調整密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力(li)到適中(zhong)程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和(he)咬著現象。
a.負載和液壓缸定(ding)心(xin)不良。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調整不良(liang)。排除方法:重新裝配(pei)后(hou)仔細(xi)找正,安(an)裝支架(jia)的剛(gang)度要好(hao):
c.橫向載(zai)荷大. 排除(chu)方(fang)法:設法減(jian)小橫向載(zai)荷,或提高液壓(ya)缸承受橫向載(zai)荷的能(neng)力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受(shou)力變(bian)形(xing). 排除方(fang)法:修(xiu)整變(bian)形(xing)部位,變(bian)形(xing)嚴重時需更換(huan)有(you)關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化學反(fan)應.排除方法:重(zhong)新更換電(dian)化學反(fan)應小的材料或更換零件。
f.材(cai)質不良,易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法(fa):更換材(cai)料(liao),進行(xing)恰(qia)當的(de)熱處理(li)或表面處理(li)。
g.油液中雜質多.排除方法:進行(xing)清洗后換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長或局部彎曲排除方法:校正活(huo)塞(sai)桿(gan);臥式安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長度過長時應(ying)加支承。
⑤缸筒(tong)內(nei)孔與導向(xiang)套(tao)的同軸(zhou)度不好而引起別(bie)勁現象產生爬行.排除方法(fa):保證二(er)者同軸(zhou)度。
⑥缸(gang)筒(tong)孔徑直(zhi)線性(xing)不(bu)良(liang)(鼓形(xing)、錐度等).排除方法:鏜磨(mo)(mo)修復,然(ran)后根據鏜磨(mo)(mo)后缸(gang)筒(tong)的(de)孔徑配(pei)活塞(sai)或增裝O形(xing)橡皮封(feng)油環。
⑦活塞(sai)桿兩端螺母(mu)拼(pin)得太緊(jin)(jin),使其同(tong)軸度不(bu)良。排除方法:活塞(sai)桿兩端螺母(mu)不(bu)宜拼(pin)得太緊(jin)(jin),一般(ban)用手旋緊(jin)(jin)即可,保證活塞(sai)桿處于(yu)自(zi)然狀(zhuang)態。
、液壓缸(gang)低(di)速爬行的現象(xiang)
液(ye)壓(ya)缸的(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)作用下伸出或縮回(hui)時(shi)(shi)(shi),經(jing)常出現(xian)(xian)(xian)速度不均勻(yun)現(xian)(xian)(xian)象(xiang),并有時(shi)(shi)(shi)伴有振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異(yi)響,從而(er)引(yin)起整個液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)主機其(qi)它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong),在主機調試過程(cheng)中經(jing)常出現(xian)(xian)(xian),有時(shi)(shi)(shi)速度快了,這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)會減(jian)輕。除因液(ye)壓(ya)系(xi)統管路(lu)引(yin)起這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)以外,液(ye)壓(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經(jing)常引(yin)發(fa)此類現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速爬行,由于氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓油(you)中,在(zai)壓力的(de)作用(yong)下,容(rong)器內(nei)體(ti)積變化,在(zai)高(gao)壓作用(yong)下甚至發(fa)生氣(qi)體(ti)瞬間(jian),從(cong)而引起(qi)液壓缸的(de)速度不穩定(ding)。