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有(you)(you)異物(wu)進入后，活(huo)塞滑(hua)動(dong)表面(mian)的(de)(de)外側如裝有(you)(you)帶(dai)唇緣的(de)(de)密封(feng)(feng)件(jian)，那么(me)，工作時密封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)唇緣即可刮動(dong)異物(wu)，這對于避免(mian)劃傷(shang)是有(you)(you)利(li)的(de)(de)。但(dan)是裝0形密封(feng)(feng)圈的(de)(de)活(huo)塞，其兩端(duan)是滑(hua)動(dong)表面(mian)，異物(wu)夾在此滑(hua)動(dong)表面(mian)之間，容易形成傷(shang)痕。

異物進入缸內的途(tu)徑有下列幾種。

① 進入缸(gang)內的異物(wu)

a.由于保管時(shi)不注意使油口敞開著(zhu)，將產生時(shi)刻接受異物的條件，這是不允許的。保管時(shi)必須注入(ru)防銹油或者工作(zuo)油液(ye)，并且(qie)塞好。

活塞式(shi)液壓(ya)缸根據其使(shi)用要求不同可分為雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。

(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩(liang)端都有一根直徑相等(deng)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出的(de)液(ye)壓缸(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)，它(ta)一般由(you)缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)和(he)密封件等(deng)零件構(gou)成。根據安(an)裝(zhuang)方式(shi)不(bu)同(tong)可分為缸(gang)筒固定式(shi)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定式(shi)兩(liang)種。

雙桿(gan)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)缸。它的進、出口(kou)布置在缸筒(tong)兩端，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)通過(guo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)(dong)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)移(yi)動(dong)(dong)，當活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的有(you)效(xiao)(xiao)行(xing)程(cheng)為l時(shi)，整個工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)的運(yun)動(dong)(dong)范圍(wei)為3l，所以機(ji)床(chuang)(chuang)占地(di)面積大，一般適用于小(xiao)型機(ji)床(chuang)(chuang)，當工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)行(xing)程(cheng)要求(qiu)較長(chang)時(shi)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)固定的形式(shi)，這時(shi)，缸體與工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)相連，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)通過(guo)支架固定在機(ji)床(chuang)(chuang)上，動(dong)(dong)力(li)由缸體傳出。這種安裝形式(shi)中，工作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)的移(yi)動(dong)(dong)范圍(wei)只(zhi)等于液壓(ya)缸有(you)效(xiao)(xiao)行(xing)程(cheng)l的兩倍(2l)，因此占地(di)面積小(xiao)。進出油口(kou)可以設置在固定不動(dong)(dong)的空心的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)的兩端，但必(bi)須使用軟管連接。

現(xian)象（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇(chun)口側加開泄(xie)壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有殘(can)留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密(mi)(mi)封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產(chan)生密(mi)(mi)封(feng)焦(jiao)燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即開(kai)到高(gao)速

3.當(dang)用(yong)U形圈時在其谷部加入潤滑脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在(zai)空氣中暴(bao)露時間過長(chang)超過庫(ku)存期限導致材料(liao)老化(hua)

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件材料(liao)

2.更(geng)改介質或(huo)更(geng)改耐介質的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密(mi)封件(jian)長時間暴露(lu)在大氣中(zhong)，嚴格(ge)按(an)照密(mi)封庫(ku)存要求(qiu)對密(mi)封進行保存