液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液(ye)壓(ya)缸低速爬行(xing)的現象
液(ye)壓缸(gang)的(de)活塞桿在油壓的(de)作用下伸出(chu)或(huo)縮回時，經(jing)常出(chu)現(xian)(xian)速度不(bu)均勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)，并有時伴有振動和異響，從(cong)而引起整個液(ye)壓系(xi)統的(de)振動，并帶動主機(ji)其它(ta)部件振動，在主機(ji)調試過程中經(jing)常出(chu)現(xian)(xian)，有時速度快(kuai)了，這種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)減輕。除(chu)因液(ye)壓系(xi)統管(guan)路引起這種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓缸(gang)自身產生(sheng)的(de)振動也經(jing)常引發此類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣體而產生(sheng)的低(di)速爬行(xing)，由于(yu)氣體混在液(ye)壓油(you)中，在壓力的作用下，容(rong)器(qi)內體積變化，在高(gao)壓作用下甚至發生(sheng)氣體瞬間，從而引起液(ye)壓缸(gang)的速度不穩(wen)定。
1、密(mi)(mi)封(feng)件材(cai)質問題引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)液壓缸低(di)速爬行，液壓缸常用的(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)材(cai)料(liao)有丁晴橡(xiang)膠、聚(ju)胺酯橡(xiang)膠、聚(ju)四氟(fu)乙烯等，由于材(cai)質硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和(he)滑動表面(mian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)力(li)，另外對于唇口密(mi)(mi)封(feng)，油壓的(de)(de)(de)波動造成密(mi)(mi)封(feng)區與接觸面(mian)的(de)(de)(de)接觸壓力(li)產生變(bian)化(hua)(hua)，從而(er)引起(qi)(qi)液壓缸速度的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)。
上述圖片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產(chan)品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)
2、零部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)，液(ye)壓缸缸體(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿表面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)高低，對液(ye)壓缸的(de)低速穩定性(xing)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)很(hen)大(da)。特別是(shi)幾何精(jing)度(du)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)更大(da)，其(qi)中(zhong)直線(xian)度(du)是(shi)關(guan)鍵，在加(jia)工(gong)過程中(zhong)直線(xian)度(du)的(de)保證難做到，對行程較長的(de)液(ye)壓缸來說，液(ye)壓缸缸體(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿表面的(de)直線(xian)度(du)是(shi)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)液(ye)壓缸低速穩定性(xing)的(de)主要因素。
零部件(jian)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)問題(ti)(ti)，在液壓缸的(de)(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體內(nei)壁和活塞(sai)桿表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特別(bie)是(shi)幾何(he)精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵，在國內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞(sai)桿表(biao)面的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)基本(ben)上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)(ti)不大，但對于缸體內(nei)壁的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多(duo)，有(you)鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨等(deng)，但由于國內(nei)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)基礎(chu)水平(ping)較國外有(you)差距(ju)，管材(cai)(cai)坯料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁厚不均勻、硬度(du)不均勻等(deng)因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內(nei)壁加(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此(ci)建(jian)議采用(yong)鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨，則必須首先提(ti)高(gao)管材(cai)(cai)坯料的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數(shu)盡(jin)量選(xuan)大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加(jia)，特(te)別是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使(shi)用的油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓(ya)下(xia)的缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的缸(gang)(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
