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1、拆卸液(ye)樂油缸之前(qian)，應使液(ye)壓回路(lu)卸壓。

2、拆卸時應防止損傷活(huo)塞桿(gan)頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活(huo)塞桿(gan)表(biao)面、缸套內壁等。

3、拆卸時要按順序進行。

4、卸卸前(qian)后要設法創造條件(jian)防止液壓缸的(de)(de)零件(jian)被周圍的(de)(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要認真檢查，以(yi)(yi)確定哪(na)些零件(jian)可以(yi)(yi)繼(ji)續使(shi)用(yong)，哪(na)些零件(jian)可以(yi)(yi)修(xiu)理后(hou)再(zai)用(yong)，哪(na)些零件(jian)必須(xu)更換。

6、裝配前必須(xu)對各零(ling)件(jian)仔細清洗。

7、要正確安裝(zhuang)(zhuang)各(ge)處(chu)的(de)密(mi)封裝(zhuang)(zhuang)置

8、螺(luo)紋聯接件(jian)擰緊時應(ying)使(shi)用扳手，扭力矩應(ying)符合(he)標(biao)準要求。

9、活塞與(yu)活塞桿(gan)裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超(chao)差。

10、裝配完畢后(hou)活塞組(zu)件移動時應無阻(zu)滯(zhi)感和阻(zu)力大小不(bu)均等現象。

11、液(ye)壓油(you)缸向主機上(shang)安裝(zhuang)時，進出油(you)口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必須加上(shang)封閉圈(quan)并緊固(gu)好(hao)，以(yi)防漏油(you)。

12、按要(yao)求裝配好后，應在低壓情(qing)況下進行(xing)幾次往復運動(dong)，以排除(chu)缸(gang)內氣體。

①缸體組件

缸體組件由液壓缸缸筒與端(duan)蓋組成(cheng),缸筒與端(duan)蓋有(you)多(duo)種聯接形式.

②活塞組件

活塞組(zu)件由活塞與活塞桿構成(cheng),活塞和活塞桿除常(chang)用的(de)螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置

在活塞和活塞桿(gan)的運(yun)動(dong)部分(fen),端蓋和缸(gang)筒(tong)間的靜止部分(fen)等處都需(xu)要(yao)設置可靠的密封.密封是提高系統性能與效(xiao)(xiao)率的有效(xiao)(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速(su)及精度的液壓缸應設有緩沖(chong)裝(zhuang)置,常見的液壓缸緩沖(chong)裝(zhuang)置有環(huan)狀間隙式,節流口(kou)可調式和(he)節流口(kou)可變式等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓缸中存(cun)在(zai)空(kong)氣(qi)將(jiang)使其(qi)運動不平穩,當(dang)壓力增(zeng)大時會產(chan)生絕熱(re)壓縮(suo)而造成局部高溫(wen),因此(ci)應在(zai)液(ye)壓缸的(de)高部位上設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).

排氣裝置通常有珠形閥式排氣閥和錐形閥式排氣閥兩(liang)種形式.

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現(xian)象（一）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或者改(gai)用組(zu)合類雙作用密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有殘(can)留(liu)空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密(mi)封處聚(ju)集壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形圈(quan)時在其谷部加入潤滑脂(zhi)，以(yi)防空(kong)氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在(zai)空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化

防止措施：

1.降低溫度(du)，或者更換耐高溫密封件材料

2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐(nai)介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露(lu)在大氣中(zhong)，嚴格(ge)按(an)照密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保存