液壓系統廠家-加煤液壓系統廠家-力建冶金液壓設備
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏是指在液壓(ya)缸內(nei)部油液從高壓(ya)腔(qiang)通過各種間隙向低壓(ya)腔(qiang)泄漏。當然,如能通過正規的測量程序來判斷則更(geng)好。引起此處(chu)內(nei)漏的主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化致(zhi)使(shi)密(mi)封(feng)不嚴(yan)。
3.當活(huo)(huo)塞桿(gan)受力不(bu)當或(huo)導向套與活(huo)(huo)塞桿(gan)之間的間隙(xi)較大(da)時,使活(huo)(huo)塞偏向缸壁某(mou)一方,活(huo)(huo)塞的傾斜(xie)或(huo)偏磨造成內(nei)漏。
4.缸套內壁(bi)加工(gong)時,圓度、圓柱(zhu)度超差或使用中(zhong)局部磨(mo)損導致內漏。因(yin)此,當有(you)內漏時,應(ying)首先對各配(pei)合零件進行(xing)嚴格檢查(cha)。
缸套的(de)(de)(de)修(xiu)復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加(jia)(jia)大直徑的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)。據有關資料,若(ruo)新(xin)更換的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈能用3個(ge)月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)比原(yuan)來(lai)增大0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈僅(jin)能用1個(ge)月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)比原(yuan)來(lai)增大0.6mm。增大活塞(sai)(sai)(sai)外徑可以有效(xiao)地提高密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓(ya)縮量,使其唇邊(bian)緊貼在缸壁和活塞(sai)(sai)(sai)上起到初始密(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)(de)作(zuo)用。自己加(jia)(jia)工活塞(sai)(sai)(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。
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液壓(ya)傳動是(shi)一門新的(de)技術，起源(yuan)于(yu)1654年帕斯卡(ka)提(ti)出的(de)靜壓(ya)傳動原理。它是(shi)以(yi)液體為工作介質，通(tong)過(guo)能量(liang)轉換裝置來進行能量(liang)傳遞(di)的(de)一種(zhong)傳動形式。液壓(ya)傳動具有如下優點:
①工作(zuo)液體可以用管道輸送到(dao)任何位置;
②執(zhi)行元件的布(bu)置不受方位限制,借助油管(guan)的連接可以方便靈活地布(bu)置傳動(dong)機(ji)構;
③液壓傳動能將原動機的旋轉運動變為直線運動;
④可(ke)以方便(bian)地實現無(wu)級調速;
⑤載荷控(kong)(kong)制、速度控(kong)(kong)制以(yi)及方向控(kong)(kong)制容易實現,也容易進行集中控(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制;
⑥液壓傳(chuan)動平(ping)穩無振動;
⑦具(ju)有良好的潤滑(hua)條件可提高液(ye)壓元件工作的可靠性和使用(yong)壽命;
⑧液壓元(yuan)件有(you)利于(yu)實現標準化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)和(he)通用化(hua)(hua)。
因此(ci)，液壓傳動在國民經濟各部門中得到了廣(guang)泛的(de)應用。
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開(kai)式系統和閉式系統：
按照(zhao)液壓(ya)(ya)回路的基(ji)本構成(cheng)可以把(ba)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)劃分為開式(shi)系統(tong)(tong)和閉式(shi)系統(tong)(tong)。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸(shu)出(chu)的壓(ya)力油(you)(you)在完成做功任務后從執行駛器返(fan)回油(you)(you)箱。應(ying)用(yong)普遍，但油(you)(you)箱要足夠(gou)的大。有油(you)(you)缸的系(xi)統肯定(ding)是開式(shi)系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓(ya)力(li)油從執行器再返回泵(beng)，從而形成閉式回路。多用于車輛(liang)的(de)行走(zou)驅(qu)動，用升壓(ya)泵(beng)補油，并且用沖(chong)洗閥局部換油。
與開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特別是制(zhi)動時(shi)有功(gong)率(lv)回收的效(xiao)果），發熱量少，執行器的前進、后退平穩(wen)；但是泵必須是雙流向變量泵。
