
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
動(dong)(dong),除本身(shen)具有一(yi)定的振幅和頻(pin)率外(wai),同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲。它不(bu)僅使液(ye)壓系統引起(qi)故障,也有害于(yu)人類身(shen)體健康。所(suo)以,在(zai)液(ye)壓傳(chuan)動(dong)(dong)中通(tong)常把噪(zao)聲級(ji)限制(zhi)在(zai)80dB以下(xia)。液(ye)壓系統產(chan)生噪(zao)聲的原(yuan)因主(zhu)要(yao)有以下(xia)幾個(ge)方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體的不平衡和滾(gun)動(dong)軸承的滾(gun)動(dong)體發生振(zhen)動(dong);
2)液壓(ya)泵(beng)軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)器松(song)動;
3)管(guan)道支承(cheng)不良(liang)等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精度不(bu)高(gao);
2)泵的“困油”未得到(dao)圓(yuan)滿解決,流量(liang)和壓力脈動較大;
3)軸承質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進(jin)入(ru)空氣(qi)是液壓系統產生噪聲(sheng)的主要(yao)原(yuan)因。
液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)失靈引(yin)起的噪(zao)聲
1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線(xian)垂(chui)直(zhi)度不(bu)良;
2)閥芯上的小(xiao)孔堵塞;
3)閥芯在閥體內移(yi)動不靈活;
4)閥(fa)體內流(liu)動液體對(dui)閥(fa)壁的沖擊(ji);
5)流(liu)動液(ye)體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等。
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1、油箱(xiang)要(yao)(yao)達到規(gui)定的質(zhi)量要(yao)(yao)求。油箱(xiang)上附件必須齊全。箱(xiang)內部不準有銹蝕,裝油前油箱(xiang)內部一定要(yao)(yao)清洗干凈。
2、所(suo)領用的濾(lv)油器(qi)型(xing)號規格與設(she)計要(yao)求必(bi)須(xu)一致,確認濾(lv)芯精度等級,濾(lv)芯不得有(you)缺陷,連(lian)接螺口不準有(you)破損,所(suo)帶附(fu)件(jian)必(bi)須(xu)齊全。
3、各種密封件(jian)(jian)外觀質量要(yao)符合要(yao)求,并查明所領密封件(jian)(jian)保(bao)(bao)管期(qi)限(xian)。有異(yi)常或保(bao)(bao)管期(qi)限(xian)過(guo)長的密封件(jian)(jian)不準使用(yong)。
4、蓄能器(qi)(qi)質量(liang)要(yao)(yao)(yao)符合要(yao)(yao)(yao)求,所(suo)帶(dai)附件要(yao)(yao)(yao)齊(qi)全。查明保管期(qi)限,對存放過長的(de)(de)蓄能器(qi)(qi)要(yao)(yao)(yao)嚴(yan)格檢查質量(liang),不符合技(ji)術指標和使(shi)用要(yao)(yao)(yao)求的(de)(de)蓄能器(qi)(qi)不準使(shi)用。
5、空氣(qi)濾清(qing)器用于過濾空氣(qi)中的(de)(de)粉塵,通氣(qi)阻力(li)不(bu)能太大,保證箱內壓力(li)為大氣(qi)壓。所以空氣(qi)濾清(qing)器要(yao)有(you)足夠大的(de)(de)通過空氣(qi)的(de)(de)能力(li)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)效(xiao)能(neng)不良(liang)的原因(yin),一般可(ke)根(gen)據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高、低(di))、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時的軟硬(ying)感覺(jue)、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.一(yi)般制動時踏板高(gao)(gao)度太(tai)低zhi動效能不(bu)良(liang)。如連(lian)續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制動,踏板高(gao)(gao)度隨這(zhe)高(gao)(gao)且制動效能好轉,說明制動鼓與磨擦片或總泵活(huo)塞與推桿的間隙(xi)過(guo)大。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏(ta)板的高度若緩(huan)慢或(huo)迅速下降,說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)管(guan)路某處裂紋(wen)、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)分泵皮(pi)(pi)碗(wan)密(mi)封不(bu)良(liang),其回位(wei)彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷,或(huo)總(zong)泵皮(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)圈密(mi)封不(bu)良(liang),回油閥及(ji)出油閥不(bu)良(liang)。可(ke)首先(xian)踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板,觀察有無制(zhi)(zhi)動(dong)液滲(shen)漏(lou)部(bu)位(wei)。若外部(bu)正常,則應檢查分泵或(huo)總(zong)泵故障(zhang)。
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