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外泄漏(lou)是指油液從各(ge)密封不嚴處泄漏(lou)到(dao)液壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏(lou)有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機(ji)械液壓缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用螺紋連接(jie),然后在螺紋端口(kou)處加0形密封(feng)圈。當此處發(fa)生漏油現象(xiang)時(shi)多(duo)為O形圈損壞,只要更換合適(shi)的新O形圈即(ji)可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因(yin)此,當有(you)漏油現(xian)象發(fa)生時(shi),除更(geng)(geng)(geng)換密封(feng)(feng)圈外,還應檢(jian)查活塞(sai)桿(gan)(gan)是否損傷。若(ruo)活塞(sai)桿(gan)(gan)有(you)損傷,可(ke)(ke)用油將其清(qing)洗干(gan)凈,干(gan)燥后用金屬(shu)膠涂抹在(zai)損傷處,再用活塞(sai)桿(gan)(gan)油封(feng)(feng)在(zai)活塞(sai)桿(gan)(gan)上來回(hui)移(yi)動刮去多余(yu)的(de)膠,等膠完全固化后再投入(ru)使(shi)用。若(ruo)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)磨損,可(ke)(ke)加(jia)工(gong)(gong)一個內(nei)徑略(lve)小的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)來更(geng)(geng)(geng)換。經驗表(biao)明,安裝加(jia)工(gong)(gong)新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)后,如果油封(feng)(feng)僅能用1個月左右,則新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)的(de)內(nei)徑尺(chi)寸應比原來減小0.15mm。這樣(yang),新(xin)的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)(tao)既(ji)可(ke)(ke)以正確安裝密封(feng)(feng)圈又可(ke)(ke)以彌補磨損的(de)間(jian)隙,從而能更(geng)(geng)(geng)好地起到密封(feng)(feng)作用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎(hu)所有的(de)(de)液壓系統在使用一段時間后(hou),由于沖擊和振(zhen)動會(hui)造成管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油主要與連接(jie)處的(de)(de)加工精度、緊固強(qiang)度及有沒有毛刺等因素有關(guan),因此當發現(xian)此處漏(lou)油,除檢(jian)查(cha)密封圈的(de)(de)密封情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭(tou)是否正確裝配、是否可靠(kao)擰緊以及接(jie)觸面有無傷痕等,必要時加以更換或(huo)修(xiu)復(fu)。

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液(ye)(ye)壓(ya)站又稱為液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)站，系統元件(jian)主要是(shi)由(you)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)閥等構成的。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系統的心臟，簡稱油(you)泵(beng)(beng)。在液(ye)(ye)壓(ya)系統中，一(yi)定至少有一(yi)個泵(beng)(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是(shi)一(yi)種(zhong)能量轉(zhuan)換裝(zhuang)置，它(ta)的作(zuo)用是(shi)使液(ye)(ye)體發生運(yun)動，把機械能轉(zhuan)換成流(liu)體能（也叫做液(ye)(ye)壓(ya)能）。液(ye)(ye)壓(ya)系統

泵是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)中的(de)動(dong)力元件，由原(yuan)動(dong)機驅動(dong)，從原(yuan)動(dong)機的(de)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率中取出(chu)(chu)機械(xie)能(neng)，為系(xi)(xi)統(tong)提供壓(ya)(ya)(ya)力油液(ye)。然后，在需要做功(gong)的(de)場(chang)所，由執(zhi)行元件（液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸或(huo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達）再(zai)把流體(ti)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)轉(zhuan)換成機械(xie)能(neng)輸(shu)出(chu)(chu)。

保持動力(li)裝置(zhi)，管路(lu)連接和元件(jian)的(de)(de)清潔(jie)；注(zhu)意污染和水分，來自(zi)周圍環(huan)境(jing)的(de)(de)污染物一(yi)定不能進入(ru)油箱，給油箱加油只能通(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)過(guo)(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)，是系(xi)統過(guo)(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)或(huo)(huo)裝有(you)精(jing)過(guo)(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)的(de)(de)便攜式過(guo)(guo)(guo)(guo)濾(lv)車。如果內部有(you)保護層，必須(xu)與使用的(de)(de)液(ye)壓(ya)油箱適應；存儲(chu)的(de)(de)部件(jian)沒有(you)加油或(huo)(huo)用防(fang)腐液(ye)處理，會導致形成樹脂狀沉淀物，須(xu)用溶(rong)解劑清除并恢復潤滑(hua)膜；檢查所有(you)要安(an)裝的(de)(de)部件(jian)是否(fou)到(dao)貨(huo)；對運輸過(guo)(guo)(guo)(guo)程中(zhong)的(de)(de)損壞作出(chu)記錄。