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力建冶金液壓設備-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工
力建冶金液壓設備-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工

 威海(hai)力建液(ye)壓設備廠 

經(jing)營模式:生產加工(gong)

地址:山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園  

主營:液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統 

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓缸

本系列缸(gang)(gang)是由14種(zhong)缸(gang)(gang)徑,分(fen)別(bie)按四種(zhong)速比組(zu)成28種(zhong)規格(ge)(ge)的(de)單活塞(sai)雙(shuang)(shuang)(shuang)作用差動(dong)油缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭法(fa)蘭式、中間(jian)耳(er)軸(zhou)安(an)(an)裝(zhuang)式和底座安(an)(an)裝(zhuang)式三種(zhong)還可做成雙(shuang)(shuang)(shuang)活塞(sai)桿雙(shuang)(shuang)(shuang)作用等速油缸(gang)(gang),再加上無(wu)端部(bu)緩沖和兩端部(bu)有(you)緩沖與上述28種(zhong)規格(ge)(ge)組(zu)成384個品(pin)種(zhong)。特別(bie)適合于環境(jing)惡劣、重載的(de)工作狀(zhuang)態(tai)下(xia),廣泛應用于鋼鐵(tie)、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等工業部(bu)門。








HSG型(xing)工程用液壓(ya)缸

HSG型工程(cheng)用(yong)(yong)液(ye)壓缸為(wei)雙(shuang)作用(yong)(yong)單(dan)活塞桿式液(ye)壓缸。具(ju)有(you)安裝(zhuang)連接方(fang)式多(duo)樣以及(ji)(ji)可(ke)帶緩(huan)沖裝(zhuang)置等特點。適用(yong)(yong)于工程(cheng)機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以及(ji)(ji)其(qi)它液(ye)壓系統。

DG型(xing)車(che)輛用液壓缸

DG型車輛用液壓缸(gang)為雙作用單活塞桿式(shi)液壓缸(gang),主要用于車輛、工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)、礦山(shan)機(ji)(ji)械(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)及其它機(ji)(ji)械(xie)的液壓系統。


 1、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體而(er)產生(sheng)的(de)低速爬行,可通過反復運行液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達到排(pai)氣的(de)目(mu)的(de),必要時在管路或液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)兩(liang)腔設置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi),在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)工作時進行排(pai)氣。

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  2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不當(dang)產生的(de)(de)(de)低速爬行(xing),可正(zheng)確(que)設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi),理論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小到大,如都按此(ci)來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi),對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)就(jiu)顯得(de)間(jian)隙(xi)過大,實(shi)(shi)際應過程中,這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多,國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)(shi)際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬行(xing)問題明顯改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。

李建波先生

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