
威海力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加(jia)工(gong)
地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)泄漏(lou)影響著系統(tong)(tong)工作的安全性,造成(cheng)(cheng)油液(ye)浪費、污染周圍環(huan)境、增(zeng)加機器(qi)的停運時(shi)間、降(jiang)低生產(chan)(chan)率、增(zeng)加生產(chan)(chan)成(cheng)(cheng)本及對產(chan)(chan)品造成(cheng)(cheng)污損,因(yin)此,對液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)的泄漏(lou)我(wo)們必(bi)須加以控制。幾乎所有的液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)的泄漏(lou)都是在使用一段時(shi)間后(hou)由(you)于以下三個原因(yin)引起的:一是沖擊和振動(dong)造成(cheng)(cheng)管(guan)接頭松動(dong);二是動(dong)密(mi)封件(jian)及配合件(jian)相互(hu)磨損;三是油溫(wen)過高及橡膠密(mi)封與液(ye)壓(ya)油不相容而(er)變質。
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液壓傳動中(zhong)用來控制液體壓力、流(liu)量和(he)(he)方向的(de)元件。其(qi)中(zhong)控制通、斷和(he)(he)流(liu)向的(de)稱為(wei)方向控制閥。
方(fang)向(xiang)控制閥按用途分為(wei)單向(xiang)閥和換向(xiang)閥。
1、單向閥:只允許流(liu)體在管道中單向接通,反向即切斷。
2、換向閥(fa)(fa)(fa):改變不同(tong)管路間的通(tong)、斷關系(xi)、根據(ju)閥(fa)(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)(fa)體中的工作位(wei)(wei)置(zhi)數分兩位(wei)(wei)、三位(wei)(wei)等;根據(ju)所(suo)控制的通(tong)道數分兩通(tong)、三通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等;如二(er)位(wei)(wei)二(er)通(tong)、三位(wei)(wei)三通(tong),三位(wei)(wei)五通(tong)等根據(ju)閥(fa)(fa)(fa)芯驅動(dong)方式分手動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等。
60年代后期(qi),在上述幾(ji)種液壓控制閥的(de)基(ji)礎(chu)上又研制出電(dian)(dian)液比例(li)控制閥。它的(de)輸出量(壓力、流量)能隨輸入的(de)電(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)液比例(li)控制閥按作用不(bu)同,相應地(di)分為電(dian)(dian)液比例(li)壓力控制閥、電(dian)(dian)液比例(li)流量控制閥和電(dian)(dian)液比例(li)方向控制閥等。
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開式系統和閉式系統:
按照液壓(ya)回路的基本(ben)構成可以把液壓(ya)系統(tong)劃分為(wei)開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統:
泵所輸出的壓(ya)力油(you)在完成做功任務后從執行駛(shi)器返回油(you)箱。應用普遍(bian),但(dan)油(you)箱要(yao)足夠的大。有(you)油(you)缸(gang)的系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統:
泵輸出(chu)的(de)壓力油從執行(xing)器再返回泵,從而形(xing)成閉式回路。多用(yong)于車輛(liang)的(de)行(xing)走驅動,用(yong)升(sheng)壓泵補(bu)油,并且用(yong)沖洗閥(fa)局部換油。
與開式(shi)回路(lu)相(xiang)比,閉式(shi)回路(lu)(特(te)別(bie)是(shi)制動時有功率回收(shou)的效果),發熱量(liang)少,執行器(qi)的前進、后退(tui)平穩;但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變(bian)量(liang)泵。