液壓系統生產-平臺液壓系統生產-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
打包(bao)機(ji)在(zai)化纖生產行業是一種重(zhong)要的(de)設備。打包(bao)機(ji)將切斷后輸入其中的(de)化學纖維壓(ya)(ya)實，然后捆扎(zha)成(cheng)大小、重(zhong)量一定的(de)纖維包(bao)，以(yi)便于存儲運輸。為(wei)打包(bao)機(ji)提供動力(li)則(ze)是打包(bao)機(ji)的(de)液壓(ya)(ya)系統(tong)。
液壓系(xi)(xi)統(tong)作為打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要(yao)部件，它的(de)(de)穩定(ding)性是打(da)包(bao)(bao)機(ji)正(zheng)常(chang)工(gong)作的(de)(de)必要(yao)條(tiao)件。隨(sui)著液壓元件的(de)(de)日(ri)益更新，打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)液壓系(xi)(xi)統(tong)采用了插裝閥集成控制，這不僅優化了打(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)整體性能，而(er)且降低(di)了系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)故障率。但是在實際應用中，液壓系(xi)(xi)統(tong)仍存在一些問(wen)題影(ying)響打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)正(zheng)常(chang)運轉。這需(xu)要(yao)我們進(jin)一步改進(jin)設計(ji)以(yi)提高打(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)穩定(ding)性，確保打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)運行(xing)。
上述圖片(pian)僅(jin)供(gong)參考(kao)，詳細(xi)產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們，更多型號(hao)請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致電我(wo)們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
液壓制動(dong)(dong)(dong)(dong)系統產(chan)生制動(dong)(dong)(dong)(dong)效能不(bu)良(liang)的(de)原因，一般可根據制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板行程(俗稱高、低(di))、踏制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時(shi)的(de)軟(ruan)硬感覺、踏下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板后的(de)穩定性以及(ji)邊(bian)疆(jiang)多腳制動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)踏板高度來判(pan)斷。
1.連續(xu)幾(ji)(ji)腳制動(dong)時,踏板(ban)高度(du)仍過低(di),且(qie)在(zai)第(di)二腳制動(dong)后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏下制動(dong)踏板(ban)即有總(zong)泵(beng)推(tui)桿(gan)與(yu)活塞碰(peng)擊響(xiang)聲,是(shi)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其(qi)連續(xu)幾(ji)(ji)腳，回位彈簧太(tai)軟(ruan)。
2.連續(xu)幾腳制動時踏(ta)板高度(du)稍有(you)(you)高，并(bing)有(you)(you)彈(dan)性，說明制動管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板(ban)均被(bei)踏(ta)到底，并感到踏(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧損。
上述圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝
液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的工作方式是(shi)(shi)閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯相對(dui)運(yun)動(dong)，這種工作方式不(bu)可避免的就(jiu)是(shi)(shi)磨(mo)損。液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯進行相對(dui)運(yun)動(dong)的過程中(zhong)，會不(bu)斷的摩擦，在工作一段時(shi)間(jian)(jian)(jian)后(hou)，液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件之間(jian)(jian)(jian)的尺寸(cun)、形狀、質(zhi)量(liang)等發生變化，不(bu)再是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有(you)的特性，在液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作中(zhong)就(jiu)會失效，出(chu)現故障(zhang)。例如，在液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)(jian)(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)(jian)(jian)的摩擦、磨(mo)損，造成(cheng)零件之間(jian)(jian)(jian)的配合度(du)不(bu)好，在液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無(wu)法起到減壓(ya)(ya)(ya)的作用。
