液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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有效期至：長期有效
因金(jin)屬的(de)(de)接觸(chu)電位(wei)差造成(cheng)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)，只發生在活塞接觸(chu)到的(de)(de)部位(wei)，而(er)且(qie)腐(fu)蝕(shi)是成(cheng)點狀發生的(de)(de)。與上述(shu)相同，中間夾(jia)有(you)水分(fen)時，會(hui)促使腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)發展。與鑄(zhu)件相比(bi)，銅(tong)合金(jin)的(de)(de)接觸(chu)電位(wei)差要(yao)高，因此銅(tong)合金(jin)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)程(cheng)度較嚴重。
c.因接觸電位(wei)差形成(cheng)的腐蝕(shi)。接觸電位(wei)差腐蝕(shi)，對于(yu)(yu)長時間運轉的液(ye)(ye)壓缸(gang)來說，不易發(fa)生；對于(yu)(yu)長期(qi)停止(zhi)不用的液(ye)(ye)壓缸(gang)來講是(shi)常見(jian)的故障。
1、拆卸液樂(le)油缸之(zhi)前，應(ying)使液壓回路卸壓。
2、拆卸(xie)時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿(gan)頂端螺紋、油口(kou)螺紋和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面、缸套(tao)內壁(bi)等(deng)。
3、拆卸時要按順序(xu)進行。
4、卸(xie)(xie)卸(xie)(xie)前后要設法創造條(tiao)件防止(zhi)液(ye)壓缸的零(ling)件被周(zhou)圍的灰塵和雜質污染。
5、油缸拆卸后要認真檢查(cha)，以(yi)確定哪些(xie)(xie)零件可以(yi)繼續使(shi)用(yong)(yong)，哪些(xie)(xie)零件可以(yi)修理(li)后再用(yong)(yong)，哪些(xie)(xie)零件必須更(geng)換。
6、裝配前必須(xu)對(dui)各(ge)零件(jian)仔細清洗。
7、要正(zheng)確安裝(zhuang)各(ge)處的密封(feng)裝(zhuang)置
8、螺紋聯接件(jian)擰緊時應(ying)使用扳手(shou)，扭力矩應(ying)符(fu)合標準要求(qiu)。
9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后，須設(she)法測(ce)量其同(tong)軸(zhou)度(du)和在全(quan)長上(shang)的直線度(du)是否超差。
10、裝配(pei)完畢后活塞組件移動時應無(wu)阻(zu)(zu)滯感和阻(zu)(zu)力大小不均等現象(xiang)。
11、液壓油(you)缸向主機上安裝時，進出油(you)口(kou)接(jie)(jie)頭直(zhi)接(jie)(jie)必須加(jia)上封閉圈并緊固好，以防漏油(you)。
12、按要求裝配好后，應在低壓情況下(xia)進行幾次往復運(yun)動，以排除缸內氣(qi)體。
１、液(ye)(ye)壓缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)(qi)體而(er)產生的低速爬行，可通過反復運(yun)行液(ye)(ye)壓缸達到排氣(qi)(qi)的目(mu)的，必要時(shi)在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸的兩腔設置(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓系統工作時(shi)進(jin)行排氣(qi)(qi)。
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２、液壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設(she)計(ji)液壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)經驗(yan)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由(you)小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來(lai)(lai)設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)隙過大(da)，實際(ji)應過程中(zhong)，這類(lei)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)，國外此類(lei)液壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙一般(ban)設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際(ji)比較的(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)(lai)看，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯改善(shan)。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
