力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例(li)如(ru)：活(huo)(huo)塞與(yu)活(huo)(huo)塞桿(gan)不同(tong)心或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞桿(gan)彎曲，液壓缸(gang)或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞桿(gan)對導軌安(an)裝(zhuang)(zhuang)位(wei)置偏移，密(mi)封環裝(zhuang)(zhuang)得過(guo)緊(jin)或(huo)(huo)過(guo)松等。解(jie)決方法(fa)是重新(xin)修理或(huo)(huo)調(diao)整，更換損傷(shang)的(de)零(ling)件及清除鐵(tie)屑。
(2)潤(run)滑不良(liang)或液(ye)(ye)壓(ya)缸孔徑加(jia)工超差(cha)。因為活塞(sai)(sai)與(yu)缸筒、導軌(gui)與(yu)活塞(sai)(sai)桿等(deng)均有相對(dui)運動，如果(guo)潤(run)滑不良(liang)或液(ye)(ye)壓(ya)缸孔徑超差(cha)，就會加(jia)劇(ju)磨損，使缸筒中心線直線性降低。（威海力(li)建冶(ye)金液(ye)(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang))
①油(you)缸內有殘留空(kong)(kong)氣,工作介質形成彈(dan)性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)(kong)氣;檢查液壓泵吸油(you)管(guan)直徑是否太小(xiao),吸油(you)管(guan)接頭密封(feng)要好(hao)，防止泵吸入空(kong)(kong)氣.
②密封(feng)摩擦力(li)過大(da)排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的(de)配(pei)合,密封(feng)圈(quan)槽的(de)深(shen)度和寬度嚴格(ge)按尺(chi)寸公差做出;如用V形密封(feng)圈(quan)時，調整密封(feng)摩擦力(li)到適中(zhong)程度。
③液壓缸(gang)滑動部位有(you)嚴重磨損、拉傷和(he)咬著現象。
a.負載(zai)和液壓缸定心不良。
b.安裝(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)調整不良。排(pai)除方法:重新裝(zhuang)配后仔(zi)細找正,安裝(zhuang)支架(jia)的剛度要好：
c.橫(heng)向載(zai)(zai)荷(he)大. 排除方法:設法減(jian)小橫(heng)向載(zai)(zai)荷(he),或提(ti)高液壓(ya)缸(gang)承受(shou)橫(heng)向載(zai)(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞(sai)組件膨(peng)脹,受力(li)變(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴(yan)重時(shi)需更換(huan)有關組件。
e.缸筒(tong)、活塞之間產(chan)生電化(hua)學反(fan)應(ying).排除方法:重(zhong)新(xin)更換(huan)電化(hua)學反(fan)應(ying)小的材(cai)料或更換(huan)零件。
f.材質不(bu)良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換(huan)材料，進(jin)行恰(qia)當的熱處理或表面處理。
g.油(you)液中雜質多.排除方(fang)法:進行(xing)清洗后換(huan)液壓(ya)油(you)及濾(lv)油(you)器。
④活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)全長(chang)或局部(bu)彎曲排除方法：校(xiao)正活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)；臥(wo)式(shi)安裝液壓缸的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸(shen)出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內(nei)孔與導向套(tao)的同軸度不好而引起別勁現(xian)象產生(sheng)爬行(xing).排除方法：保(bao)證二者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔徑直線(xian)性不良（鼓(gu)形、錐(zhui)度等）.排除(chu)方法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸筒(tong)的孔徑配活(huo)塞或增裝O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)(sai)桿兩端螺母(mu)(mu)拼得太(tai)緊，使其同(tong)軸度不(bu)良。排除方(fang)法：活塞(sai)(sai)桿兩端螺母(mu)(mu)不(bu)宜拼得太(tai)緊，一般用手旋緊即可，保證活塞(sai)(sai)桿處于(yu)自(zi)然狀態。
現(xian)象（一）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭(tou)靠經唇(chun)口側(ce)加開泄壓孔或者改(gai)用組合類雙(shuang)作用密封(feng)
現(xian)象(xiang)（二）：焦燒
原因：
1.系統內有(you)殘留空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)運行時，空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)密(mi)封(feng)處聚集壓(ya)縮升溫產生密(mi)封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣
2.油缸起動時(shi)，不要立(li)即開到(dao)高速
3.當用U形(xing)圈時(shi)在其谷部(bu)加(jia)入潤滑脂，以防空氣積(ji)累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料(liao)不相適(shi)應(ying)
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露(lu)時間過長(chang)超(chao)過庫(ku)存期限(xian)導(dao)致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低溫(wen)度(du)，或者更換耐(nai)高溫(wen)密(mi)封(feng)件(jian)材(cai)料
2.更改介質(zhi)或更改耐(nai)介質(zhi)的密封(feng)件(jian)材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封(feng)(feng)件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴(yan)格按照密(mi)封(feng)(feng)庫(ku)存要求對(dui)密(mi)封(feng)(feng)進行保存
