威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模(mo)式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
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油缸(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)工程機(ji)械(xie)主要部(bu)件(jian)，傳(chuan)統的(de)加工方(fang)法(fa)是(shi)(shi)：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——磨削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)(gun)壓方(fang)法(fa)是(shi)(shi)：拉削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)(gun)壓缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)，工序是(shi)(shi)3部(bu)分，但(dan)時(shi)間上對(dui)比(bi)：磨削(xue)(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大概在1-2天的(de)時(shi)間，滾(gun)(gun)壓缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大概在10-30分鐘的(de)時(shi)間。投入對(dui)比(bi)：磨床或絎磨機(ji)（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)(gun)壓刀（1仟——幾(ji)萬）。滾(gun)(gun)壓后，孔表(biao)面粗糙度(du)由幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小(xiao)為Ra0.4～0.8&um，
①油缸內有殘留空氣(qi)(qi),工作(zuo)介質(zhi)形成彈性體排(pai)除(chu)方法(fa):充分排(pai)除(chu)空氣(qi)(qi);檢查液壓(ya)泵吸油管直徑(jing)是(shi)否太小,吸油管接頭密封要(yao)好，防(fang)止(zhi)泵吸入(ru)空氣(qi)(qi).
②密封(feng)摩擦力過(guo)大排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的(de)配合,密封(feng)圈槽的(de)深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差做出;如用V形密封(feng)圈時，調(diao)整密封(feng)摩擦力到適中程度。
③液(ye)壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重磨(mo)損(sun)、拉傷和咬(yao)著(zhu)現象。
a.負載和液壓缸定心(xin)不良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調(diao)整不良(liang)。排除(chu)方法(fa):重新裝(zhuang)配后仔細找正,安裝(zhuang)支架的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷大. 排除方法:設法減小橫(heng)向載荷,或提高液壓缸承受橫(heng)向載荷的能(neng)力(li)。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變(bian)(bian)形(xing). 排除方法：修整變(bian)(bian)形(xing)部位(wei)，變(bian)(bian)形(xing)嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活(huo)塞之間產(chan)生電(dian)化學(xue)反(fan)應.排除方法:重(zhong)新更(geng)換電(dian)化學(xue)反(fan)應小的(de)材料(liao)或更(geng)換零(ling)件。
f.材質不(bu)良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除方法:更換材料，進行恰(qia)當的熱處理或表面處理。
g.油液中雜質多.排除方法(fa):進行清洗后換(huan)液壓(ya)油及(ji)濾油器。
④活塞桿全長或局部(bu)彎(wan)曲排除(chu)方(fang)法：校正活塞桿；臥(wo)式(shi)安(an)裝液壓缸的(de)活塞桿伸出(chu)長度過長時應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔與(yu)導向套的同軸(zhou)度(du)不好(hao)而引起(qi)別(bie)勁現(xian)象產生爬行.排除方法(fa)：保證二(er)者同軸(zhou)度(du)。
⑥缸(gang)筒(tong)孔(kong)徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方(fang)法：鏜磨修(xiu)復，然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡(xiang)皮(pi)封(feng)油(you)環。
⑦活塞桿(gan)(gan)兩端螺母(mu)拼得太(tai)緊(jin)，使(shi)其同(tong)軸度(du)不(bu)良。排除(chu)方法：活塞桿(gan)(gan)兩端螺母(mu)不(bu)宜拼得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證(zheng)活塞桿(gan)(gan)處(chu)于自(zi)然(ran)狀(zhuang)態。
1、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生(sheng)的低(di)速爬行，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之(zhi)間(jian)(jian)的滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙太大(da)，引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受(shou)壓不(bu)均勻(yun)(yun)，造成摩擦力不(bu)均勻(yun)(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行；滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙若太小，加(jia)上(shang)零(ling)部(bu)件制(zhi)造存在(zai)公差，也(ye)會引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受(shou)壓不(bu)均勻(yun)(yun)，造成摩擦力不(bu)均勻(yun)(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。
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2、液(ye)(ye)壓缸內導向(xiang)(xiang)元件摩(mo)擦(ca)力不均勻產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓缸常用的導向(xiang)(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環等，特(te)別是(shi)非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)(chi)寸不均勻，一些(xie)非金屬(shu)(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油溫變化(hua)尺(chi)(chi)寸增大或減(jian)小，即在油液(ye)(ye)中尺(chi)(chi)寸穩定性(xing)差直接造成配合間隙(xi)的變化(hua)，很容易(yi)造成液(ye)(ye)壓缸的速度(du)不穩定。
