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內泄漏(lou)是(shi)指在液壓缸(gang)內部油液從高壓腔(qiang)通過各種間隙向(xiang)低壓腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能通過正規(gui)的測量程序來(lai)判(pan)斷則更好。引起(qi)此處內漏(lou)的主要原因:

1.缸套(tao)內(nei)壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造(zao)成(cheng)高低壓腔(qiang)互通(tong)。

2.活(huo)塞上密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老化致(zhi)使密封(feng)(feng)不嚴。

3.當(dang)活塞(sai)桿受力不當(dang)或導向(xiang)套(tao)與(yu)活塞(sai)桿之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)較大時(shi),使活塞(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁(bi)某一方(fang),活塞(sai)的(de)傾(qing)斜或偏磨(mo)造成內漏。

4.缸套(tao)內(nei)(nei)壁加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或使用中(zhong)局部磨(mo)損導致內(nei)(nei)漏(lou)。因此,當(dang)有(you)內(nei)(nei)漏(lou)時,應首先對各(ge)配合零件進行嚴格(ge)檢(jian)查(cha)。

缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內(nei)孔的(de)(de)方(fang)法,然后配以加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若(ruo)新(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封圈能(neng)用(yong)3個(ge)(ge)月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺(chi)寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)(mi)封圈僅能(neng)用(yong)1個(ge)(ge)月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺(chi)寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)可(ke)以有效地提(ti)高密(mi)(mi)封圈的(de)(de)預(yu)壓(ya)縮量,使其唇邊緊貼(tie)在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初(chu)始密(mi)(mi)封的(de)(de)作(zuo)用(yong)。自己(ji)加(jia)(jia)(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐磨(mo)鑄鐵(tie)或45#鋼。

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1、經典的高低壓(ya)液(ye)壓(ya)控制系統，節能(neng)環(huan)保(bao)綠色設計。

2、嚴謹(jin)的工藝設計，保證(zheng)高(gao)的能源利用率。

3、主要的(de)元件為優(you)選品牌，安(an)全穩定的(de)系(xi)統會路。

4、結構緊湊，動力(li)強悍，高的(de)工作頻率。

5、所有元(yuan)件保(bao)證良(liang)好的(de)互換性，保(bao)證機床(chuang)高的(de)開機率。

6、低噪(zao)音：施工細致、品質優良、噪(zao)音低；

7、低能(neng)源(yuan)：經(jing)設計油路、所需能(neng)源(yuan)適切不(bu)浪費；

8、省空(kong)間：泵與電機直結合、節省空(kong)間；

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液壓(ya)站又稱為液壓(ya)泵站，系統元件主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)(shi)由液壓(ya)泵、液壓(ya)缸、液壓(ya)馬達、液壓(ya)閥等構成的。液壓(ya)泵是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)系統的心臟，簡稱油泵。在液壓(ya)系統中，一(yi)定至少有一(yi)個(ge)泵。液壓(ya)泵是(shi)(shi)(shi)一(yi)種能(neng)量(liang)轉(zhuan)換(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)，它的作用是(shi)(shi)(shi)使(shi)液體發生運動(dong)，把機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)(huan)成流體能(neng)（也叫做液壓(ya)能(neng)）。液壓(ya)系統

泵(beng)是液壓傳動系(xi)統中的動力元件，由原(yuan)動機(ji)驅動，從(cong)原(yuan)動機(ji)的輸出(chu)功率(lv)中取(qu)出(chu)機(ji)械(xie)能，為(wei)系(xi)統提供壓力油液。然(ran)后，在需(xu)要做功的場所，由執行元件（液壓缸(gang)或液壓馬達(da)）再把流體(ti)壓力能轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)能輸出(chu)。