液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)用來控(kong)制液(ye)體(ti)壓(ya)力、流量和方(fang)向的元件。其中(zhong)控(kong)制通、斷和流向的稱為(wei)方(fang)向控(kong)制閥。
方向(xiang)控(kong)制閥(fa)按用途分為單向(xiang)閥(fa)和換向(xiang)閥(fa)。
1、單向(xiang)閥：只允許(xu)流體在管道中單向(xiang)接通，反向(xiang)即(ji)切(qie)斷(duan)。
2、換(huan)向閥：改變不(bu)同(tong)管路(lu)間的通(tong)、斷關(guan)系(xi)、根(gen)據閥芯在閥體中的工作位置(zhi)數分(fen)兩位、三(san)位等；根(gen)據所控制的通(tong)道數分(fen)兩通(tong)、三(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等；如二位二通(tong)、三(san)位三(san)通(tong)，三(san)位五通(tong)等根(gen)據閥芯驅(qu)動(dong)方式分(fen)手動(dong)、機(ji)動(dong)、電磁、液動(dong)等。
60年代后期，在上述幾種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的基礎上又研制(zhi)(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)液(ye)(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的輸出(chu)量(壓(ya)(ya)力、流量)能隨輸入的電(dian)信號(hao)連續變(bian)化。電(dian)液(ye)(ye)比例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按(an)作用(yong)不同，相應(ying)地分為電(dian)液(ye)(ye)比例(li)壓(ya)(ya)力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電(dian)液(ye)(ye)比例(li)流量控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和(he)電(dian)液(ye)(ye)比例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多(duo)型號請訪問我們的(de)網站或致電我們了解(jie)'。謝謝
液(ye)壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的原(yuan)因，一般可根(gen)據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板后的穩定性以(yi)及邊(bian)疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板高度來判(pan)斷。
1.一般制動(dong)時(shi)踏板高(gao)度太低(di)zhi動(dong)效能(neng)(neng)不良。如(ru)連續兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制動(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且(qie)制動(dong)效能(neng)(neng)好轉，說明(ming)制動(dong)鼓與磨擦片(pian)或(huo)總泵活塞與推桿(gan)的(de)間隙過大。
2維持制動時，踏板(ban)的高度若緩慢或(huo)迅速下(xia)降(jiang)，說(shuo)明制動管路某處裂紋、接頭密閉不(bu)良(liang)(liang)(liang)或(huo)分(fen)泵(beng)皮碗(wan)密封不(bu)良(liang)(liang)(liang)，其(qi)回(hui)位彈(dan)簧(huang)過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密封不(bu)良(liang)(liang)(liang)，回(hui)油(you)閥及出油(you)閥不(bu)良(liang)(liang)(liang)。可首先踏下(xia)制動踏板(ban)，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正(zheng)常(chang)，則應(ying)檢查(cha)分(fen)泵(beng)或(huo)總泵(beng)故障。
上(shang)述圖片(pian)僅(jin)供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的(de)網(wang)站或致電(dian)我(wo)們了解(jie)'。謝謝
開式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出的壓力油(you)在完成做(zuo)功任(ren)務后從執行駛器返回油(you)箱(xiang)。應用(yong)普(pu)遍，但油(you)箱(xiang)要足(zu)夠的大。有油(you)缸的系統(tong)肯(ken)定(ding)是開式(shi)系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力(li)油(you)從執行器再返回(hui)泵(beng)，從而(er)形成閉式回(hui)路。多用于車輛的(de)行走(zou)驅動(dong)，用升壓泵(beng)補油(you)，并且用沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與(yu)開式回路相比，閉式回路（特別(bie)是制(zhi)動時有功率回收的(de)效果），發熱量少(shao)，執行器的(de)前進、后退(tui)平穩；但(dan)是泵(beng)必須是雙流向變量泵(beng)。
