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加煤液壓系統生產-萊城區加煤液壓系統-力建液壓缸
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威海(hai)力(li)建液壓(ya)設備廠

經營模(mo)式(shi):生產加工

地(di)址:山東省威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

  QQ:3049278720

產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

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減少動密封件的磨損。

大多數動(dong)密封(feng)件(jian)都經過(guo)準確(que)設計(ji),如果動(dong)密封(feng)件(jian)加工合格(ge),安裝(zhuang)正確(que),使用合理,均(jun)可保證長時間(jian)相對無泄漏工作。從設計(ji)角(jiao)度來(lai)講(jiang),設計(ji)者可以采用以下措施來(lai)延長動(dong)密封(feng)件(jian)的(de)壽命:

(1)消除活(huo)塞桿和(he)驅(qu)動軸密封件上(shang)的側(ce)載荷;

(2)用防塵圈(quan)、防護罩和橡膠(jiao)套保護活塞桿(gan),防止磨料、粉塵等雜質進入;

(3)設計選取合適的(de)(de)過濾裝(zhuang)置和便于清洗的(de)(de)油箱以(yi)防(fang)止粉塵在油液中(zhong)累積(ji);

(4)使活(huo)塞桿(gan)和(he)軸的速度盡可能低。

上(shang)述(shu)圖片(pian)僅供參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情(qing)請咨(zi)詢我們(men),更多型(xing)號請訪問(wen)我們(men)的網站或(huo)致電我們(men)了解"。謝謝







內(nei)泄漏(lou)是指在(zai)液(ye)壓缸(gang)內(nei)部油液(ye)從(cong)高壓腔通(tong)過各種間隙向(xiang)低壓腔泄漏(lou)。當然,如能通(tong)過正規的(de)測(ce)量程序來判(pan)斷則更(geng)好。引起此處內(nei)漏(lou)的(de)主要原因:

1.缸套(tao)內壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造成高低壓腔互通(tong)。

2.活(huo)塞(sai)上(shang)密(mi)(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)(mi)封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)(mi)封(feng)不(bu)嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或導(dao)向套與活(huo)塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時(shi),使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某(mou)一方,活(huo)塞(sai)的傾(qing)斜(xie)或偏(pian)磨(mo)造成內漏。

4.缸套內壁加(jia)工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差(cha)或使用中局部(bu)磨損導(dao)致內漏。因此,當有內漏時,應首先對各(ge)配合零件(jian)進行嚴格檢查。

缸套的(de)(de)修復多采用鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)方法(fa),然后(hou)配以(yi)加大直徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若新(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能用3個月左右(you),則(ze)新(xin)加工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅能用1個月左右(you),則(ze)新(xin)加工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)可(ke)以(yi)有效地提高(gao)密封(feng)圈的(de)(de)預壓縮(suo)量,使(shi)其(qi)唇邊(bian)緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密封(feng)的(de)(de)作用。自己加工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。

上述圖片僅供參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)

在設計和加工環節(jie)中(zhong)要充(chong)分考(kao)慮影響泄(xie)漏的(de)重要因素(su)密封溝槽的(de)設計和加工。美(mei)國汽車(che)行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止油口(kou)漏油的(de)解決辦(ban)法。

①SAE直(zhi)(zhi)螺紋(wen)“O”形圈(quan)(quan)油口:密封靠(kao)“O”形圈(quan)(quan),連接靠(kao)直(zhi)(zhi)螺紋(wen);

②SAE4螺栓法蘭(lan):適用(yong)于較大(da)油口。

另外,密(mi)封(feng)(feng)件的選擇也是(shi)非常(chang)重(zhong)要(yao)的,密(mi)封(feng)(feng)表面的粗糙度(du)通常(chang)靜密(mi)封(feng)(feng)表為(wei)Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封(feng)(feng)表面為(wei)Ra0.8~Ra0.4。如果不在開(kai)始(shi)多方面考慮泄漏的影響因(yin)素(su),將會給(gei)以(yi)后的生產中帶來(lai)無(wu)法估量的損失。


上述圖片(pian)僅(jin)供參考(kao),詳細產品詳情請咨詢我(wo)(wo)們(men)(men),更(geng)多(duo)型號請訪問我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們(men)(men)了解'。謝謝

李建波先生

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