
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式:生產加工(gong)
地(di)址:山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)(ye)壓系統是一種以油(you)液(ye)(ye)(ye)作(zuo)為工作(zuo)介質,利(li)用(yong)油(you)液(ye)(ye)(ye)的(de)壓力能并通過(guo)控(kong)制(zhi)閥門(men)等附件(jian)操縱液(ye)(ye)(ye)壓執(zhi)行(xing)機構(gou)工作(zuo)的(de)整套裝置(zhi),包括動力元件(jian)、執(zhi)行(xing)元件(jian)、控(kong)制(zhi)元件(jian)、輔(fu)助元件(jian)(附件(jian))和液(ye)(ye)(ye)壓油(you)。原動機的(de)輸出特性往往不能和執(zhi)行(xing)機構(gou)的(de)要求(qiu)(力,速(su)度(du),位移)理想匹配。因此,就(jiu)需(xu)要某(mou)種傳動裝置(zhi),將原動機的(de)輸出量進行(xing)適(shi)當變換,使其滿足工作(zuo)機構(gou)的(de)要求(qiu)。液(ye)(ye)(ye)壓系統就(jiu)是用(yong)液(ye)(ye)(ye)壓原理來(lai)實(shi)現這種變換功能的(de)裝置(zhi)。
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外泄(xie)(xie)漏(lou)是指油液從各密封不嚴(yan)處泄(xie)(xie)漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常見的外泄(xie)(xie)漏(lou)有以下(xia)三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械(xie)液壓缸的(de)缸套與缸蓋較(jiao)多采用(yong)螺紋連接,然后在螺紋端口處加0形(xing)密封圈(quan)。當此處發(fa)生漏油現象時多為O形(xing)圈(quan)損壞,只要更換合適的(de)新(xin)O形(xing)圈(quan)即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此(ci),當有漏油(you)現象發生時,除更(geng)換(huan)密封(feng)圈外,還(huan)應(ying)檢查活(huo)塞桿是否損(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞桿有損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)膠(jiao)涂抹在損(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞桿油(you)封(feng)在活(huo)塞桿上來(lai)回移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后(hou)再投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向(xiang)(xiang)套磨損(sun),可(ke)加(jia)工(gong)一個(ge)內(nei)徑(jing)略小的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套來(lai)更(geng)換(huan)。經(jing)驗表明(ming),安裝加(jia)工(gong)新導(dao)向(xiang)(xiang)套后(hou),如果油(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左右,則新導(dao)向(xiang)(xiang)套的(de)內(nei)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來(lai)減(jian)小0.15mm。這樣(yang),新的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套既可(ke)以(yi)正確(que)安裝密封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補(bu)磨損(sun)的(de)間(jian)隙(xi),從而能更(geng)好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)系統在使用一段(duan)時間后,由(you)于沖擊和振動(dong)會造成管接(jie)頭(tou)松(song)動(dong)。管接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏油主要(yao)與連接(jie)處(chu)的(de)(de)加工精度、緊固強(qiang)度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏油,除檢查密(mi)封圈的(de)(de)密(mi)封情(qing)況外,還應檢查接(jie)頭(tou)是(shi)否(fou)(fou)正(zheng)確裝(zhuang)配、是(shi)否(fou)(fou)可靠擰緊以及(ji)接(jie)觸(chu)面有(you)無傷痕等,必要(yao)時加以更換或修復。
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液壓制(zhi)動(dong)系統(tong)產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不(bu)良的(de)原因,一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)行(xing)程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)后的(de)穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)高度來判斷。
1.一(yi)般制動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏板高(gao)度太低zhi動(dong)(dong)(dong)效能(neng)不良(liang)。如連續兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制動(dong)(dong)(dong),踏板高(gao)度隨這高(gao)且(qie)制動(dong)(dong)(dong)效能(neng)好轉,說明制動(dong)(dong)(dong)鼓與磨(mo)擦片或(huo)總泵活塞與推桿的間隙過(guo)大。
2維持制動(dong)時,踏(ta)板(ban)的高度若緩慢或(huo)(huo)(huo)(huo)迅(xun)速下(xia)降,說明制動(dong)管路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)(huo)(huo)(huo)分(fen)泵(beng)皮(pi)碗密(mi)封(feng)不(bu)良(liang),其回位(wei)彈(dan)簧過軟或(huo)(huo)(huo)(huo)折斷,或(huo)(huo)(huo)(huo)總泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不(bu)良(liang),回油閥及(ji)出油閥不(bu)良(liang)。可首先踏(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)板(ban),觀察有(you)無制動(dong)液滲漏部(bu)位(wei)。若外部(bu)正常,則(ze)應(ying)檢查分(fen)泵(beng)或(huo)(huo)(huo)(huo)總泵(beng)故障。
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