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力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
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威海力建液壓設備廠

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液(ye)壓(ya)系(xi)統是(shi)(shi)一種以油液(ye)作為工作介(jie)質(zhi),利用油液(ye)的壓(ya)力(li)能并(bing)通過控制(zhi)閥門等附件(jian)(jian)(jian)操縱(zong)液(ye)壓(ya)執行(xing)機(ji)(ji)構(gou)工作的整套裝置,包括動力(li)元件(jian)(jian)(jian)、執行(xing)元件(jian)(jian)(jian)、控制(zhi)元件(jian)(jian)(jian)、輔助元件(jian)(jian)(jian)(附件(jian)(jian)(jian))和(he)(he)液(ye)壓(ya)油。原(yuan)動機(ji)(ji)的輸出(chu)特性往(wang)往(wang)不(bu)能和(he)(he)執行(xing)機(ji)(ji)構(gou)的要(yao)求(qiu)(力(li),速度,位移)理(li)想匹配。因此,就(jiu)(jiu)需要(yao)某種傳(chuan)動裝置,將(jiang)原(yuan)動機(ji)(ji)的輸出(chu)量(liang)進行(xing)適當(dang)變換,使其滿足工作機(ji)(ji)構(gou)的要(yao)求(qiu)。液(ye)壓(ya)系(xi)統就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)用液(ye)壓(ya)原(yuan)理(li)來(lai)實現這種變換功能的裝置。


上述(shu)圖片僅(jin)供參(can)考,詳細產品詳情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們(men)(men),更(geng)多型(xing)號請(qing)訪問我(wo)們(men)(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)(men)了解'。謝謝







液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)是(shi)(shi)一(yi)門新的技術(shu),起源于1654年帕斯(si)卡提出的靜壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)原理。它(ta)是(shi)(shi)以(yi)液體為(wei)工(gong)作介質,通過能(neng)(neng)量轉換裝置(zhi)來(lai)進行能(neng)(neng)量傳(chuan)(chuan)遞的一(yi)種傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)形式。液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)具有如下優(you)點:

①工作液(ye)體(ti)可(ke)以用管道(dao)輸送到(dao)任何位置;

②執行元件的布(bu)置不受(shou)方位(wei)限制,借助油(you)管的連接可以方便靈活地布(bu)置傳動機構;

③液壓傳(chuan)動能將(jiang)原動機的(de)旋轉運動變為直線(xian)運動;

④可以方便地實現無級調速;

⑤載荷控制、速度控制以及方(fang)向(xiang)控制容(rong)易(yi)實現,也容(rong)易(yi)進行集中控制、搖控和(he)自(zi)動控制;

⑥液壓(ya)傳(chuan)動平穩(wen)無振動;

⑦具有良好的潤滑條件可(ke)提(ti)高液(ye)壓(ya)元件工作(zuo)的可(ke)靠(kao)性和使用壽命;

⑧液壓元件有(you)利于實現標準化、系(xi)列化和通用(yong)化。

因此,液壓傳動在(zai)國民(min)經濟各部門中得到了廣(guang)泛的(de)應用。


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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對(dui)運動,這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)(de)就是(shi)磨(mo)損(sun)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相(xiang)對(dui)運動的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong),會(hui)(hui)不斷(duan)的(de)(de)(de)摩擦,在(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一段時(shi)間(jian)后,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量(liang)等發生變化,不再是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特性,在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)就會(hui)(hui)失效,出(chu)現故障。例如,在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩擦、磨(mo)損(sun),造成零件之間(jian)的(de)(de)(de)配合度不好,在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong),減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起(qi)到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。



李建波先生

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