力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠商-莒縣液壓系統廠商
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系(xi)統是(shi)控制離(li)合器、剎車、換檔等(deng),將液(ye)體的壓(ya)力(li)能轉(zhuan)換為(wei)機械能。液(ye)壓(ya)系(xi)統由(you)六個部(bu)分組成:
能(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機(ji)械能(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)(ban)指的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執(zhi)行(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉換成(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進行(xing)控制和調(diao)節不(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)(liu)閥、換向(xiang)閥等。輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上面的(de)(de)(de)3項(xiang)以(yi)外(wai),如油箱(xiang)、過(guo)濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳(chuan)動(dong)介質:傳(chuan)遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)般(ban)(ban)不(bu)會(hui)歸(gui)到輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細(xi)產品詳情請咨詢(xun)我們(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)的網站或致(zhi)電我們(men)了(le)解(jie)"。謝謝
液(ye)壓(ya)系統(tong)泄漏(lou)影響著系統(tong)工作的(de)(de)安全性,造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)液(ye)浪費、污染周圍環境、增(zeng)(zeng)加機(ji)器(qi)的(de)(de)停運時(shi)間(jian)(jian)、降低生產率、增(zeng)(zeng)加生產成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)及對產品(pin)造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)污損,因此(ci),對液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)泄漏(lou)我們必須加以控制。幾乎所(suo)有的(de)(de)液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)泄漏(lou)都(dou)是在使用一(yi)段時(shi)間(jian)(jian)后(hou)由于以下三個原因引起的(de)(de):一(yi)是沖擊和振動(dong)造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管接頭松(song)動(dong);二是動(dong)密封件及配(pei)合件相互磨損;三是油(you)溫過高及橡膠(jiao)密封與液(ye)壓(ya)油(you)不相容(rong)而變質。
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在設計和(he)加(jia)工(gong)環節中要(yao)充分(fen)考慮(lv)影響泄漏的重要(yao)因素密封溝(gou)槽的設計和(he)加(jia)工(gong)。美國汽車行業工(gong)程師協會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止油口漏油的解決辦法(fa)。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋(wen)“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連(lian)接(jie)靠直(zhi)螺(luo)紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油(you)口。
另(ling)外，密(mi)封(feng)(feng)件的(de)選擇(ze)也(ye)是非(fei)常重要的(de)，密(mi)封(feng)(feng)表(biao)(biao)面的(de)粗(cu)糙(cao)度通常靜密(mi)封(feng)(feng)表(biao)(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)(feng)表(biao)(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不在開(kai)始多方面考(kao)慮泄漏的(de)影響(xiang)因素，將(jiang)會給(gei)以后的(de)生產(chan)中帶來無法估量(liang)的(de)損失。
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