力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓(ya)缸(gang)是將(jiang)液壓(ya)能(neng)(neng)轉變為機械能(neng)(neng)的(de)、做直(zhi)線(xian)往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動（或擺動運(yun)(yun)(yun)動）的(de)液壓(ya)執行元件。它結構簡單、工作(zuo)可(ke)(ke)靠(kao)。用(yong)它來實現往復(fu)運(yun)(yun)(yun)動時(shi)，可(ke)(ke)免去(qu)減速裝(zhuang)置，并且沒有傳動間(jian)隙，運(yun)(yun)(yun)動平(ping)穩，因此在各(ge)種機械的(de)液壓(ya)系統中得到(dao)廣泛(fan)應(ying)用(yong)。液壓(ya)缸(gang)輸出力和(he)(he)活(huo)塞(sai)有效面積及其兩(liang)邊(bian)的(de)壓(ya)差成正比；液壓(ya)缸(gang)基(ji)本上由缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和(he)(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置與排氣裝(zhuang)置組成。緩沖裝(zhuang)置與排氣裝(zhuang)置視具(ju)體(ti)應(ying)用(yong)場合(he)而(er)定，其他(ta)裝(zhuang)置則很重要。
(3)液壓系統(tong)控(kong)制壓力(li)(li)太低。控(kong)制管路中節流阻(zu)力(li)(li)可能過大，流量閥調節不當，控(kong)制壓力(li)(li)不合適，壓力(li)(li)源受到干擾。此時(shi)應(ying)檢查控(kong)制壓力(li)(li)源，保證壓力(li)(li)調節到系統(tong)的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)進入(ru)空氣。主(zhu)要是因為(wei)系統(tong)中(zhong)有泄漏發生。此(ci)時應檢(jian)查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)油箱的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓(ya)泵吸油側的密(mi)封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此(ci)，應補充液(ye)(ye)壓(ya)油，處理密(mi)封及管接頭，清洗或(huo)更換粗濾芯。
線形(xing)、帶(dai)形(xing)密封材料(liao)的(de)纏(chan)繞方(fang)法如果(guo)不(bu)(bu)對(dui)，密封帶(dai)將被切斷，隨著(zhu)進入缸(gang)內。線帶(dai)形(xing)密封件(jian)對(dui)滑動(dong)部分(fen)的(de)繞接不(bu)(bu)會造(zao)成什么影響(xiang)，但是會引起(qi)缸(gang)的(de)單向(xiang)閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)(bu)靈(ling)或造(zao)成緩(huan)沖(chong)調(diao)節閥(fa)不(bu)(bu)能調(diao)到底；對(dui)回(hui)路來說，可能引起(qi)換(huan)向(xiang)閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動(dong)作(zuo)失靈(ling)。
傳(chuan)統的(de)修(xiu)復(fu)方法是(shi)將損(sun)壞的(de)部件進(jin)行拆卸后的(de)外協(xie)修(xiu)復(fu)，或是(shi)進(jin)行刷鍍或是(shi)進(jin)行表面的(de)整(zheng)體(ti)刮研，修(xiu)復(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費用(yong)高(gao)。
