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內泄(xie)漏(lou)是指(zhi)在液壓缸內部油(you)液從高壓腔通過(guo)各種間(jian)隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如能通過(guo)正(zheng)規的(de)(de)測(ce)量程(cheng)序來判斷則更(geng)好。引起此處(chu)內漏(lou)的(de)(de)主(zhu)要原因:

1.缸套內壁和活塞(sai)磨損致使間隙(xi)增(zeng)大(da)超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞(sai)上密封圈(Y型(xing)密封圈較多)磨損(sun)、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當活(huo)塞(sai)桿(gan)受力(li)不當或導向套與活(huo)塞(sai)桿(gan)之間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某(mou)一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨造成(cheng)內漏。

4.缸套(tao)內壁加工時(shi),圓(yuan)(yuan)度(du)、圓(yuan)(yuan)柱度(du)超差或使用中(zhong)局部磨損(sun)導(dao)致內漏。因(yin)此,當有內漏時(shi),應首(shou)先對(dui)各配合零(ling)件(jian)進(jin)行嚴格檢(jian)查。

缸(gang)套的(de)(de)修復多采(cai)用(yong)鏜內孔的(de)(de)方(fang)法(fa),然(ran)后配以(yi)加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資(zi)料,若新(xin)更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封圈(quan)能用(yong)3個月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封圈(quan)僅能用(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可以(yi)有效地提高密(mi)封圈(quan)的(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初(chu)始(shi)密(mi)封的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)塞(sai)(sai)時材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是(shi)把原(yuan)動機（電動機、內燃機等）傳遞的(de)機械能(neng)(neng)轉換為液(ye)壓(ya)能(neng)(neng)的(de)機械裝(zhuang)置。各類(lei)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送(song)(song)作用的(de)元件不(bu)同(tong)，但(dan)泵(beng)(beng)送(song)(song)原(yuan)理是(shi)相同(tong)的(de)，所有(you)的(de)泵(beng)(beng)在吸油(you)側(ce)容(rong)積(ji)增(zeng)大，在壓(ya)油(you)側(ce)容(rong)減小(xiao)。液(ye)壓(ya)系統中使用的(de)泵(beng)(beng)均為容(rong)積(ji)式(shi)泵(beng)(beng)，有(you)許多類(lei)型(xing)，其中典(dian)型(xing)的(de)有(you)：

液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)流(liu)量是否可調(diao)節(jie)分為(wei)(wei)：變量泵(beng)(beng)(beng)和定量泵(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)量可以根據需要來調(diao)節(jie)的稱為(wei)(wei)變量泵(beng)(beng)(beng)，流(liu)量不(bu)能調(diao)節(jie)的稱為(wei)(wei)定量泵(beng)(beng)(beng)。按(an)液壓(ya)系統中常用(yong)的泵(beng)(beng)(beng)結(jie)構分為(wei)(wei)：齒輪泵(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)）、葉片(pian)泵(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)等。液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的分類

泵站是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的，一(yi)個性能(neng)、設(she)計有效的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)機泵站對機器(qi)設(she)備的性能(neng)、使用(yong)壽命、應用(yong)成本、維修(xiu)抗壓(ya)強度會(hui)產(chan)生尤為重要的影響(xiang)。因此在要想液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統平穩運行，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統應該選擇一(yi)個質(zhi)量可(ke)靠的泵站！

開式系統和閉式系統：

按照液壓回路的(de)基本構成可以把液壓系統(tong)劃分為開式(shi)(shi)系統(tong)和閉式(shi)(shi)系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓力(li)油在(zai)完成(cheng)做功(gong)任務后(hou)從執行駛器返回油箱。應(ying)用(yong)普遍(bian)，但油箱要足夠的(de)大(da)。有油缸的(de)系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)

閉式系統：

泵輸出(chu)的(de)壓力(li)油從(cong)(cong)執行器(qi)再返回(hui)泵，從(cong)(cong)而形成閉(bi)式回(hui)路。多(duo)用于車輛的(de)行走驅(qu)動，用升壓泵補(bu)油，并且用沖洗閥局(ju)部(bu)換油。

與開式回(hui)(hui)路相比，閉式回(hui)(hui)路（特別(bie)是制(zhi)動時有功率回(hui)(hui)收的效果），發熱量少，執行器的前(qian)進、后(hou)退平穩；但是泵必須是雙流向變(bian)量泵。