崮山鎮液壓缸定制-DG型車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載(zai)液壓缸
本系列缸(gang)(gang)是由14種(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)徑，分別(bie)按四種(zhong)(zhong)速比組(zu)成28種(zhong)(zhong)規格(ge)的(de)單活塞(sai)雙作用(yong)差動油缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭(tou)法蘭式(shi)(shi)、中(zhong)間(jian)耳軸(zhou)安(an)裝式(shi)(shi)和(he)底座(zuo)安(an)裝式(shi)(shi)三(san)種(zhong)(zhong)還可(ke)做成雙活塞(sai)桿雙作用(yong)等速油缸(gang)(gang)，再加上無端部緩沖和(he)兩端部有緩沖與(yu)上述28種(zhong)(zhong)規格(ge)組(zu)成384個品種(zhong)(zhong)。特別(bie)適合于(yu)環境惡劣、重載(zai)的(de)工(gong)作狀態下，廣泛應用(yong)于(yu)鋼鐵(tie)、鑄(zhu)造、鍛(duan)造及機械制造等工(gong)業部門(men)。
采(cai)用滾(gun)壓(ya)(ya)加工(gong)，由(you)于表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)層留有表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)殘余壓(ya)(ya)應力，有助于表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)微小(xiao)裂紋的(de)封(feng)閉，阻礙侵蝕(shi)作用的(de)擴(kuo)展(zhan)。從(cong)而(er)提(ti)高表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)抗(kang)腐蝕(shi)能(neng)力，并能(neng)延緩(huan)疲勞(lao)裂紋的(de)產生或擴(kuo)大(da)，因而(er)提(ti)高缸筒(tong)(tong)疲勞(lao)強度(du)。通過滾(gun)壓(ya)(ya)成型，滾(gun)壓(ya)(ya)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)成一層冷作硬化層，減(jian)(jian)少了磨(mo)削(xue)副(fu)接觸表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性和塑性變形(xing)，從(cong)而(er)提(ti)高了缸筒(tong)(tong)內壁(bi)的(de)耐磨(mo)性，同時避免(mian)了因磨(mo)削(xue)引起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)(ya)后，表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)值(zhi)的(de)減(jian)(jian)小(xiao)，可提(ti)高配合性質(zhi)。
１、液(ye)壓缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生的低速(su)爬行(xing)(xing)，可通(tong)過反復運(yun)行(xing)(xing)液(ye)壓缸達到排氣(qi)的目的，必要時在(zai)管(guan)路或(huo)液(ye)壓缸的兩腔(qiang)設置排氣(qi)裝置，在(zai)液(ye)壓系統工(gong)作時進行(xing)(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙不(bu)當產生的(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)，可正(zheng)確(que)設計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿(gan)和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)(he)桿(gan)徑由小(xiao)到大(da)，如都按此來設計(ji)(ji)配合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙，對于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙過(guo)大(da)，實(shi)際(ji)應(ying)過(guo)程中，這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外(wai)此類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙一般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)問題明顯改善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法(fa)。
