泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿不同心或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿彎曲，液壓缸(gang)或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿對導(dao)軌安裝(zhuang)位置偏移，密封(feng)環裝(zhuang)得(de)過(guo)緊或(huo)過(guo)松等。解決方法是(shi)重新修理(li)或(huo)調整(zheng)，更(geng)換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑(hua)不良(liang)或(huo)(huo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸孔徑加(jia)(jia)工(gong)超差。因為活塞與缸筒、導(dao)軌與活塞桿等(deng)均(jun)有相(xiang)對運動，如果(guo)潤滑(hua)不良(liang)或(huo)(huo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸孔徑超差，就會加(jia)(jia)劇磨損，使缸筒中心線(xian)直線(xian)性降低(di)。（威海力建冶金液(ye)壓(ya)(ya)(ya)設備廠(chang))
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產(chan)生(sheng)的(de)低速爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工作(zuo)時進(jin)行(xing)排(pai)氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可正確設計液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)(huo)塞和(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)由小到大，如都按此(ci)(ci)來設計配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙，對于較大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大，實(shi)際(ji)應過程中(zhong)，這(zhe)類(lei)(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行現象較小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外(wai)此(ci)(ci)類(lei)(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)(de)結果來看，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯改善。因此(ci)(ci)對大缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議選用(yong)這(zhe)種方法。
零部件加工精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題，在液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴(yan)格控制(zhi)缸體內(nei)(nei)(nei)壁和活(huo)塞桿表(biao)面加工精度(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)(nei)加工工藝(yi)中，活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)加工基本(ben)上是(shi)車后磨(mo)削(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)題不(bu)大，但(dan)對(dui)于缸體內(nei)(nei)(nei)壁的(de)(de)加工，其(qi)加工方(fang)法很多(duo)，有鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等，但(dan)由(you)于國(guo)內(nei)(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水平(ping)較(jiao)國(guo)外有差距，管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁厚(hou)不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)不(bu)均勻(yun)等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內(nei)(nei)(nei)壁加工后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則(ze)必須首先(xian)提高管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的情況下(xia)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安(an)全系(xi)數盡(jin)量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使(shi)用的油缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)(ya)下(xia)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行。
